Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor (MMAP) a finalizat raportul Corpului de Control privind drumul forestier FE002 din Pădurea Băneasa, în zona de legătură cu cartierul Greenfield. Concluzia principală: lungimea drumului a fost majorată prin includerea unui tronson de aproximativ 0,72 kilometri, fără documentație legală, ceea ce a generat un prejudiciu financiar.
Drumul forestier din Pădurea Băneasa, verificat de Ministerul Mediului: tronson extins fără documente legale și prejudiciu constatat
Controlul a vizat legalitatea și oportunitatea contractului de peaj pentru accesul auto pe drumurile forestiere, actele adiționale, lucrările de reparații și întreținere, precum și modul de reprezentare în instanță în litigiile generate de acest subiect.
Tronson suplimentar fără bază legală
Potrivit raportului, în amenajamentul silvic aferent perioadei 2020–2029, lungimea drumului forestier FE002 a fost modificată prin includerea unui segment suplimentar între borna silvică nr. 22 și borna nr. 23.
Extinderea ar fi fost realizată fără:
- documentație privind schimbarea categoriei de folosință,
- proiect tehnic,
- aprobările prevăzute de legislația în vigoare pentru proiectarea și construirea drumurilor forestiere.
În lipsa acestor elemente, tronsonul nu poate fi considerat drum forestier realizat în condițiile legii, arată reprezentanții Ministerului Mediului.
Prejudiciu și propunere de anulare a contractului
Raportul reține că lucrările de reparații și întreținere au fost contractate și executate pentru întreaga lungime a drumului, inclusiv pentru segmentul realizat fără bază legală. În urma verificărilor financiar-contabile, s-a constatat producerea unui prejudiciu rezultat din includerea acestui tronson în deconturi.
Totodată, s-a constatat că tema de proiectare pentru obiectivul „Reabilitare drum forestier FE002” nu a fost aprobată de conducerea RNP Romsilva, deși au fost efectuate lucrări și plăți.
Corpul de Control a propus:
- corectarea amenajamentului silvic și a hărților aferente,
- readucerea terenului forestier la starea inițială pe segmentul realizat fără bază legală,
- recuperarea integrală a prejudiciului,
- sesizarea instanței pentru anularea contractului de peaj.
Verificările din teren au confirmat existența fizică a tronsonului și montarea de bariere de acces auto la capetele drumului. De asemenea, drumul este tranzitat periodic de autovehicule, deși drumurile forestiere au regim juridic de căi tehnologice de utilitate privată, închise circulației publice, cu excepțiile prevăzute de lege.
Reacții din societatea civilă
În septembrie anul trecut, mai multe ONG-uri și grupări civice au solicitat rezilierea contractului care permite accesul auto în Pădurea Băneasa, invocând impactul asupra mediului și siguranței vizitatorilor.
Reprezentanți ai organizațiilor de mediu au atras atenția că traficul auto afectează calitatea aerului și liniștea zonei, considerată una dintre principalele porți de acces la viitoarea Centură Verde București-Ilfov.
Pădurea Băneasa ar putea deveni arie naturală protejată
Ministrul Mediului, Diana Buzoianu, a anunțat că va începe demersurile pentru ca Pădurea Băneasa să fie declarată arie naturală protejată. Oficialul a precizat că va organiza o dezbatere publică pe această temă, cu implicarea societății civile și a autorităților locale din București și Ilfov.
Ministrul a subliniat că pădurea reprezintă un „plămân verde” esențial pentru peste două milioane de locuitori și trebuie protejată de presiunea dezvoltărilor imobiliare.
 a finalizat raportul Corpului de Control privind drumul forestier FE002 din Pădurea Băneasa){kind=link}