Apicultorii ar putea fi scutiți de plata impozitului pentru vehiculele utilizate exclusiv în activitatea de transport al stupilor, după ce Senatul a adoptat un proiect legislativ care modifică Codul Fiscal. Inițiatorii susțin că aceste mijloace de transport sunt echivalentul utilajelor agricole și reprezintă instrumente de producție esențiale pentru activitatea apicolă.
Proiectul urmează să fie dezbătut și votat de Camera Deputaților, care este for decizional.
Potrivit inițiatorilor, eliminarea facilității fiscale a adus costuri suplimentare într-un sector deja afectat de schimbările climatice, scăderea producției de miere și concurența importurilor din afara Uniunii Europene.
Transportul stupilor este esențial pentru supraviețuirea multor stupine
În apicultură, mutarea stupilor între diferite zone de cules, cunoscută sub numele de pastoral sau transhumanță apicolă, este o practică obișnuită.
Fără această mobilitate, multe exploatații apicole nu ar putea valorifica perioadele de înflorire ale salcâmului, teiului, florii-soarelui sau altor plante melifere.
Tocmai de aceea, inițiatorii proiectului susțin că vehiculele folosite exclusiv pentru transportul stupilor nu ar trebui tratate fiscal la fel ca autoturismele utilizate în scop personal sau comercial.
Energia solară în apicultură și piscicultură: când devine o investiție strategică?
Uniunea Europeană finanțează tocmai mobilitatea stupinelor
Deși nu există o reglementare europeană care să oblige statele membre să acorde scutiri de impozit pentru vehiculele apicultorilor, Uniunea Europeană tratează apicultura ca un sector strategic pentru agricultură și biodiversitate.
Prin Politica Agricolă Comună (PAC), statele membre sunt obligate să includă măsuri de sprijin pentru apicultură în planurile lor strategice pentru perioada 2023-2027. Printre intervențiile finanțate se află investițiile în sectorul apicol, refacerea efectivelor de albine, combaterea bolilor și chiar „raționalizarea transhumanței”, adică sprijinirea deplasării stupilor către zonele de cules.
Comisia Europeană arată că sprijinul pentru apicultură există la nivelul Uniunii încă din 1997, iar din 2023 intervențiile dedicate sectorului au devenit parte obligatorie a planurilor agricole naționale.
Mai multe state europene finanțează direct investițiile apicultorilor
În Austria, de exemplu, funcționează un program național de sprijin pentru perioada 2023-2027 care finanțează investiții în sectorul apicol, instruirea apicultorilor, cercetarea și modernizarea activităților de producție.
În alte state membre există programe similare, finanțate prin Politica Agricolă Comună, care urmăresc să mențină efectivele de albine și să susțină activitatea apicultorilor în contextul presiunilor climatice și economice.
România este una dintre marile puteri apicole ale Europei
Importanța sectorului apicol este semnificativă și pentru România, care se numără constant printre principalii producători de miere din Uniunea Europeană. Comisia Europeană include România în grupul statelor cu cele mai mari producții de miere din UE, alături de Spania, Ungaria, Germania, Italia, Grecia, Franța și Polonia.
În acest context, susținătorii proiectului consideră că vehiculele utilizate exclusiv pentru transportul stupilor ar trebui tratate similar altor mijloace folosite direct în activitatea agricolă.
Un sector aflat sub presiune
Dezbaterea privind impozitarea vehiculelor apicole vine într-un moment dificil pentru apicultori. Sectorul reclamă de mai mulți ani efectele schimbărilor climatice, pierderile de familii de albine, costurile tot mai ridicate de producție și presiunea importurilor de miere mai ieftină.
Dacă proiectul va fi adoptat și de Camera Deputaților, apicultorii care utilizează vehicule exclusiv pentru transportul stupilor ar putea beneficia din nou de o facilitate fiscală pe care inițiatorii o consideră necesară pentru menținerea competitivității sectorului.
